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郑州vs武汉:京广线上相爱相杀,谁才是中部老大?| 豫记

[编辑:佚名]     [文章来源:网易]     [编辑时间:2017-12-8]     

  

郑州vs武汉:京广线上相爱相杀,谁才是中部老大?| 豫记
dy.163.com 2017-11-29
郑州和武汉,是京广线上两个重要的交通枢纽;同时,它们也有很多相似处。或许也正是因为相似,这两座城市经常被人拿来比较,看谁发展得好。虽然郑州在某些方面的确不如武汉,但是,这也并不能完全怪罪到城市建设上来,因为这俩城市的发展背景本身就有太大的悬殊。
一个当过民国临时政府的首都,一个当省会才63年。这样的差距下,高速发展的郑州或许还需要时间。
初白丨文
京广线上的两座相爱相杀的城市
谁才是中部老大?
郑州抢人政策姗姗来迟,它号称史上含金量最高的抢人政策。然而,新政策仅仅对2017年以后毕业的人才生效,这让很多拼命缴社保的老郑漂们一片生不逢时的哀叹。哀叹之余,大家不免拿着郑州的政策和武汉相比。
不知道从什么时候开始,郑州和武汉一直是相爱相杀的姿态存在。知乎、贴吧和各种论坛上,经常会有如下讨论:
l郑州和武汉,谁更具备投资价值?
l 郑州和武汉,哪一座城市潜力大?
l 武汉、长沙、南昌、合肥、郑州这几个中部城市哪个前景更好?
甚至,在里只输入“郑州武汉”这四个字,也会出现这样的相关搜索。
说到底,这些讨论的主题只有一个:郑州、武汉谁才是中部老大。
在一定程度上说,这俩城市有不少相似点:都是省会,都是全国的交通大枢纽,都在玩城市群,也都在拼命抢人才。
就目前的情况看,郑州不管是在GDP这样的硬件上,还是在文化输出的软实力,不得不承认,郑州确实差了一截子。
2016年GDP,武汉11912亿,郑州7994亿,完爆。武汉有13个市辖区,8494.41平方公里的城市框架;郑州在经过野蛮扩张之后,才有了6个市辖区、6个县(市),7446平方公里的面积。又被完爆了。
再说教育,武汉拥有近50所高等院校。700多科研单位。在校大学生近50万,科技教育综合实力居全国第3,仅次于北京上海,这是郑州几十年也难以企及的。
一到小长假,很多人都会说,:“走,武汉吃小吃去。”光想想冒气的热干面、留着红油的小龙虾,还有周黑鸭既甜又辣的周黑鸭,口水恨不得就要飞流直下了。反过来说,谁会说“去郑州吃小吃”?没人会这样说,因为郑州没有。
这样来看,郑州确实哪儿哪儿都不如武汉。
武汉已经是中华民国临时首都的时候
郑州还是个18线待规划县城
武汉的发家史可以追溯到明朝,汉口和朱仙镇、景德镇、佛山镇统称“四大名镇”。
晚清那场“自强”、“求富”洋务运动,虽然没有真正救得了天朝上国,但李鸿章、张之洞这些洋务派却从西方买回来了先进的科学技术,使中国出现了第一批近代企业。
教科书上说,这在客观上为中国民族资本主义的产生和发展起到了促进作用。
在这场轰轰烈烈30年的运动里,武汉获得了汉阳铁厂、湖北枪炮厂、湖北织布局、湖北缫丝厂等官办企业。其中最牛逼就是汉阳铁厂了,它的诞生标志着中国近代钢铁工业的兴起。
更厉害的是,大清早亡了,但汉阳铁厂还活着,只是它现在叫武钢。
洋务运动是19世纪60年代到90年代的事情,也是武汉高速发展的30年。尤其是1889年张之洞主鄂,兴办教育,干实业;再加之其本身所具有的优越条件,武汉一举成为中国内地的首要经济中心而名闻中外。
再返回来说说我们大郑县。这30年里,不是黄河决口淹没沿河六堡157村,就是一春无雨,赤地千里。清廷隔三差五派来钦差大臣监督治理黄河。
终于到了20世纪伊始,一列火车呼啸着开进了郑县,从此开启了郑州火车站的百年辉煌。但你得明白,修这条铁路的目的是为了连接北京和武汉,从郑县过,多亏老天爷眷顾,郑州北边是邙山,滩窄岸坚,比开封的沙土地和悬河好施工。
如果张之洞在黄河边画的那个圈儿再往西偏偏,如今的郑州还不知道是何尊容。说白了,郑县当年能通火车,也算沾了武汉的光。
再后来,武汉更了不起了,从辛亥革命第一枪,到大革命北伐胜利,再到国民政府迁都武汉,以及1938年抗战,作为实际首都的武汉,进行的保卫大武汉。这其中的每一条,都写进了教科书。
举个最简单的例子对比一下,民国十六年(1927年)1月1日,国民党中央临时联席会议宣布,国民政府在汉口开始办公,并把武汉作为中华民国临时首都。
那年,冯玉祥第二次主豫,给郑县策划了一张《郑埠设计图》。说来既骄傲又有点惨淡,这是近代郑州第一张城区规划图。
你看,一个已经是首都,一个还是18线待规划的县城,起点相差甚远。
一步落后,步步落后的郑州
或许需要的只是时间
直到1948年10月,郑县解放,这才升级为省辖市。而武汉,一直是全国老大之一,1949以后,它甚至当过几年直辖市。
最有意思的一年还得数1954年了,这年6月,中央人民政府委员会第32次会议决定,将武汉市由中央直辖改为湖北省省会。4个月后,河南省政府、机关、学校浩浩荡荡从开封搬到了郑州,郑州也成省会了。
看似两地地位平等了,其实还差着十万八千里。在那个凡事都要“计划”的年代,武汉有武钢,武重,武船,武锅…是典型的工业重镇。如果当年要划分一线城市出来,那一定是北京、上海、天津和武汉。
而河南的重工业大部分落户到了洛阳,郑州基本没捞着什么。至于郑纺机,很多人应该都还记得去年的那场“地王”拍卖,说多了都是泪。
两列动车组列车在郑州一处高铁立体枢纽“相会”
1949以后很长的一段历史时期里,郑州最能拿的出手的,就是铁路枢纽。在中国的铁路史上,真正的豪门只有郑局,其他都只能算暴发户。可惜郑局后来,连豫南4市都保不住,郑徐、郑济、郑合高铁,都是拖了又拖才开始施工的。
在河南,经常会听到其他地市的兄弟抱怨郑州吸血,我给你们看看什么才是真的吸血。以2016年的GDP来举例子:
湖北总产值32297亿:第一大武汉11912亿,第二大宜昌3709亿,第三大襄阳3694亿
河南总产值40160亿:第一大郑州7994亿, 第二大洛阳3782亿,第三大南阳3118亿
这是个有点可怕的比例,武汉GDP占了全省的三分之一还要多一点,远远甩了宜昌好几个方阵。这样比着,郑州和洛阳的差距其实并不大。
再给你们看一张NASA拍摄的中国卫星灯光图。图中和明显能看到河南区域内,陇海、京广经过的地方灯火辉煌。这就是中原城市群的力量。而十字口往南,只有武汉是夜空中的一颗星,周围全部暗淡。
更神奇的是,在知乎一条“湖北为什么会出现武汉一城独大的现象?”的问题下面,答友一边倒地支持武汉做大做强。他们认为,只有省会强大了,这个省份才能有发展。
不过,我们也要看到郑州的优势。比如,郑州民营经济占比已超过60%,是中部民营经济重镇。武汉近几年民营经济占比都在50%上下徘徊,郑州经济活力更胜一筹。
再比如,2011年以后,郑州铁路逐渐缓过劲儿了,而日已建成的米字高铁也快迎来了用武之日。或许,郑州升级成国家中心城市,就是一个强有力的说明。
从武汉靠着航运发家的明朝到现在已经快600年了,而火车拉来的郑州不过百年,升级成省会也才63年。究竟谁能笑到最后扛起中部崛起的大旗,其实都还未可知;或者说,郑州还需要时间。
(图片来源于网络)


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